За даними Politico, все більше старих російських танкерів вичерпують ресурс і потребують утилізації. Це призводить до зменшення можливостей тіньового флоту, який змушений продавати судна зі знижкою або шукати компенсацію за втрати. Середній вік суден тіньового флоту складає 20 років, а багато кораблів вже перевищили цей вік. Малі компанії-власники не можуть собі дозволити придбати нові судна, тому їхні кораблі часто перебувають у поганому стані. У листопаді в Туреччині почали розбирати танкер Eagle S, який був затриманий фінською владою через пошкодження підводних кабелів та виявлене шпигунське обладнання. Багато тіньових танкерів вже незабаром доведеться списувати через перевищений строк служби, і їх утилізують у різних країнах, але це часто не відбувається відповідно до норм безпеки. Уламки таких суден часто продають зі значними знижками, а розрахунки можуть проводитися не в доларах або криптовалюті. Експерти радять західним урядам дати власникам таких суден можливість продати їх легально, якщо вони нададуть інформацію про свою діяльність та відмовляться від участі у цьому бізнесі.
Танкери тіньового флоту Путіна почали списувати на металобрухт 